Aprueban la Declaración de Impacto Ambiental de la variante ferroviaria de Torrellano

A.S./J.M. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha recibido la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) emitida por el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico del “Estudio informativo complementario del Proyecto de Remodelación de la Red Arterial Ferroviaria de Alicante. Variante de Torrellano”, que se ha publicado hoy en el BOE.

De esta forma, se impulsan los trabajos para poner en servicio todo el tramo de la variante de Torrellano hasta la estación Alicante, lo que permite desmantelar la vía ferroviaria costera entre San Gabriel y Agua Amarga.

Con esta resolución, se confirma la decisión del Ministerio de Transportes de descartar electrificar y cambiar de ancho del tramo de la costa para encaminar de forma provisional los tráficos de mercancías mientras se construye la variante. En su lugar, las circulaciones de mercancías se desviarán por la línea de alta velocidad Murcia-El Reguerón, tal y como se comprometió el ministro Óscar Puente durante una de sus visitas a la ciudad de Alicante.

Para ello, se deberá ejecutar un ramal de conexión entre la línea de alta velocidad y la línea La Encina–Alicante, que dará continuidad en ancho estándar a los servicios de mercancías a Murcia/Cartagena/Almería. Esta conexión se realizará íntegramente en terrenos de los administradores de la infraestructura ferroviaria.

—PUBLICIDAD— Pulsa en el banner para escuchar versionradio.fm

La Variante de Torrellano forma parte del proyecto de remodelación de la Red Arterial Ferroviaria (RAF) de Alicante y busca cumplir con los siguientes objetivos:

• Mejorar las prestaciones de los servicios de Cercanías de la línea C1 Alacant-Terminal–Murcia del Carmen.
• Aumentar la capacidad operativa y la funcionalidad de la Red Arterial Ferroviaria de Alicante y su integración en el Corredor Mediterráneo.
• Crear una conexión ferroviaria directa con el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández.
• Desmantelar la vía de la costa, eliminando la barrera urbanística para abrir la ciudad de Alicante al mar.

La Variante ha sido estructurada en dos fases:

• Fase I: concebida para dar servicio al Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández, con la creación de una estación. Este tramo está en la fase de redacción del proyecto constructivo.
• Fase II: dará continuidad a la Fase I, hasta llegar a la estación de Alacant-Terminal.